Poursuite de la maintenance par une chose que l'on fait rarement :le graissage pour cela ,j'ai ressorti mes rampes...
et l'outil adéquat..
il y a sur ces véhicules anciens toute une série de graisseurs qui doivent être régulièrement remplis de graisse pour la lubrification des différentes articulations de suspensions ou de direction et pièces des cardans d'arbres de transmission ...
et l'arbre de transmission...
Retour au couvre benne... j'ai ajouté des gros aimants au panneau avant pour un maintien plus ferme
j'ai aussi modifié la fixation du couvre benne ,les verrous métalliques que j'avais installé ne tenant pas fermés avec les vibrations en roulant, j'aurais pu en poser des plus grand comme ici ...
mais je ne les trouvais pas très seyant et j'ai opté pour ma version de ce système...
avec le maximum de matériel de récupération bien sur ...
installés au quatre coins ,le serrage est efficace..
avant d'installer la toile ,je recouvre les charnières piano d'un adhésif épais pour éviter l'usure due au frottement
il s'agit de toile PVC 670gr/m2 en coloris noir
elle est agrafée sur le châssis;
le rendu est sympathique...
effet miroir
et repose de la baguette aluminium de finition..
un dernier petit travail, la pose d'anneaux d'arrimage sur les passage de roues en lieu et place de vis rouillées...
mais je ne les trouvais pas très seyant et j'ai opté pour ma version de ce système...
avec le maximum de matériel de récupération bien sur ...
installés au quatre coins ,le serrage est efficace..
avant d'installer la toile ,je recouvre les charnières piano d'un adhésif épais pour éviter l'usure due au frottement
j'ai aussi fait mon choix de la bâche pour le dessus ...
elle est agrafée sur le châssis;
le rendu est sympathique...
effet miroir
et repose de la baguette aluminium de finition..
un dernier petit travail, la pose d'anneaux d'arrimage sur les passage de roues en lieu et place de vis rouillées...
quoi de mieux qu'une sortie en forêt pour finaliser tout ça...
