Beaucoup de temps ces jours ci et il faut avoir de l'activité pour ne pas trouver les journées trop longues….
d'abord sortir la Teardrop de son hivernage et voir ce que donne l'attelage en plein soleil...
confinement oblige, je ne fais que le tour de la maison mais ça fait plaisir quand même..
et petit nettoyage de printemps...
il faut aussi que je m'occupe du câblage de la prise de l'attelage US pour la convertir en standard européen ..
il faut en effet passer d'une prise 4 broches vers une7 broches….
d'abord sortir la Teardrop de son hivernage et voir ce que donne l'attelage en plein soleil...
confinement oblige, je ne fais que le tour de la maison mais ça fait plaisir quand même..
et petit nettoyage de printemps...
il faut aussi que je m'occupe du câblage de la prise de l'attelage US pour la convertir en standard européen ..
il faut en effet passer d'une prise 4 broches vers une7 broches….
câblage de la prise avec fils neufs...
en attente...
finalement ,ça fonctionne...
tant que j'étais sous l'arrière du camion, j'en profite pour sortir la roue de secours afin de la contrôler..
pleine de poussière californienne..
la face B est plus propre
et il reste pas mal de gomme sur la bande de roulement..
comme constaté au contrôle technique ,le dessous est sain
mais poussiéreux..
après un bon décapage au nettoyeur hp,c'est mieux
un peu de peinture antirouille noire et c'est plus sympa..
tant que la roue est démontée,le tambour y passe aussi...
ainsi que l'attelage...
et le support de roue de secours...
un dernier détail de finition
et remontage en place avec la roue….
finalement ,on trouve toujours quelque chose à faire quand on cherche bien….