164 : The bird is in the nest

Après trois mois d'attente, il est enfin arrivé...

après une dernière escale à Southampton, le Météor n'a eu qu'a traverser le Channel ..

pour venir se mettre a quai au Havre ..

encore une semaine d'attente pour les formalités douanières et le pick up est chargé sur un camion pour terminer les derniers 400kms de son long voyage...

déchargement sous une belle pluie bretonne…...

et le voilà à son nouveau domicile,loin de la californie...

sous la pluie battante ,on vérifie vite qu'il rentre bien dans le garage..

il n'y a rien de trop mais ça passe..

la nuit étant là ,je ne résiste pas a ressortir pour le voir allumé...

dès le lendemain ,petit lavage histoire de le débarrasser du sel marin et du sable californien

avec mon esclave préférée..

elle a l'habitude depuis sa première américaine il y a 11ans...

et c'est la première prise en mains sur la route..

inutile de dire que c'est un autre monde que l'espace ouatée de la Buick même si cela reste confortable et facile a conduire avec une direction très douce a manœuvrer..

on est pas non plus dans un engin de chantier même si la vocation utilitaire se ressent bien dans la rigidité du châssis..

châssis qui ,il faut le rappeler est du type Heavy duty ,prévu pour supporter une cellule de ce genre...

cette petite prise en main fait aussi découvrir diverses petites choses qu'il faut remettre en état ou bien réparer ,en premier lieu ,la serrure coté conducteur qui ne ferme pas..

donc ,démontage de la garniture de porte..

l'intérieur de la porte est très sain..

ainsi que le dessous...

j'en profite pour donner une nouvelle jeunesse aux divers composants..

il est intéressant de remarquer derrière les éléments ,les marquages d'usine

par contre le revêtement au dessus de l'accoudoir est archi usé par le temps ,il sera remplacé dès que j'aurais trouvé un tissus qui convient

il y a aussi a réparer quelques fixations intérieures du support, après avoir fraisé le morceau cassé,je fais un essai avec un petit boulon fixé a la super glue pour voir la solidité 

j'ai aussi démonté le bandeau aluminium de la porte de la benne pour le raffraichir..

le logo Chevrolet est cassé..

j'ai reporté les contour sur un calque pour le reproduire sur un sticker en attendant une commande au US

report sur le papier sticker..



un peu de découpage..



j'ai également repeint la bande noire du pourtour...



avant...

après...

 

le bandeau métallisé de la contre porte a lui aussi des fixations de cassées...

je renforce le piton avec un morceau de trombone..

un peu de colle et on laisse sécher…

réparation également pour les fixations de la garniture supérieure de l'accoudoir...

ici ,j'ai opté pour des boulons +écrous pour une meilleure fixation dans le temps..

 j'ai trouvé une pièce de tissu  qui fera l'affaire...je reporte le modèle...

 découpe….

un peu de colle néoprène et de la patience...

montage a blanc….

et remontage du panneau en entier sur le camion...pas mal je trouve..

à suivre…..

163 : There are always better days ahead.....

Hello à tous ...

enfin ,s'il reste quelqu'un après plus d'un an passé depuis ma dernière contribution ,le temps file a une telle vitesse et je n'avais plus grand chose a raconter depuis le départ de la Buick chez Didier ,son nouveau propriétaire costarmoricain...

chez qui elle va désormais stationner bien accompagnée...

je passe sur ces quelques mois fait de 50 nuances de noir pour venir vous parler du Wisconsin, cet état du Midwest au nord des états unis et dont la ville la plus connue est Milwaukee, fief de la célèbre marque de motos Harley Davidson.

à 100 kms à l'ouest de Milwaukee se trouve l'aglomération de Janesville qui abrita pendant des années la plus ancienne usine de fabrication de Général Motors ouverte en 1919 pour l'assemblage de tracteurs...

puis en 1923 commence la production majoritairement  de Chevrolet même si d'autre modèles comme Cadillac, Buick ou Oldsmobile y furent ponctuellement produites...

ce site assembla également bon nombre de Chevrolet light size trucks..

des pick up de moyen tonnage ...

pourquoi donc alors cette présentation? il y aurait il quelque message subliminal la dedans?....

bien que mon garage ait toujours une petite pensionnaire,

le naturel revenant au galop m'a bien sur sournoisement orienté vers les petites annonces ...

Mais ne trouvant rien à mon gout et adapté a mon budget  ,je me suis tourné une nouvelle fois vers l'Amérique pour y trouver mon bonheur.Après plus de 10 ans passés dans des berlines et autres coupés Buick,j'avais envie de changer de monture et de marque...sans avoir de gros travaux à faire ,juste un rafraichissement qui n'impliquerait pas de grosses dépenses.

je trouve donc près de Long Beach et curieusement non loin du canyon du même nom...

 un superbe Pick up Chevrolet de 1985 en bel état vu son âge exempt de rouille ayant passé presque toute son existence  en Californie....et ayant été fabriqué en avril 85 à cette fameuse usine de Janesville….

il s'agit d'un modèle C20 Silverado de 1985 donc, full options,Silverado étant le haut de gamme de la série,le modèle de base s'appelant custom et le milieu de gamme Scotsdale ...

le C20 désigne les Pick up "3/4ton" ce qui correspond à la charge utile du camion

celui ci est équipé d'une benne longue Fleetside c'est à dire sans marchepieds sur les cotés ..

contrairement aux bennes dites Stepside comme ici..

ce Pick up a eu deux propriétaires avant moi, le dernier l'ayant gardé plus de 15ans, le voici d'ailleurs dans le Driveway de sa maison en 2004..

c'est un 2 roues motrices équipé de son  moteur d'origine V8 essence "Small bloc heavy duty" de 350 CI (5.7l) de 165 chevaux, dernière année avec un carburateur Rochester 4 corps et d'une boite automatique 3 vitesses Turbo Hydramatic 350

la couleur deux tons "Chevrolet Tan" et "light saddle metallic" est une option du catalogue..

très bien optionné, il possède la climatisation qui fonctionne parfaitement...et son autoradio cassette également d'origine qui fonctionne lui aussi..

dans la liste des options ,on trouve aussi le Cruise control et la colonne de direction réglable en hauteur...ainsi que les essuies glaces 2 vitesses..

le pare brise et les vitres teintées  électriques et la fermeture centralisée...

la banquette en tissu rabattable en très bon état ….

et son fourre tout géant  derrière..

autre option présente, la vitre arrière coulissante…surement bien agréable en été...

de serie sur le modèle Silverado, 

la montre et les diverses jauges à la place des "idiots lights"

le premier acheteur avait aussi coché la case double réservoir sur le bon de commande..

avec le switch de basculement au tableau de bord...

on retrouve cette longue  liste d'options sur la "built sheeld" scotchée dans la boite a gants ainsi que les manuels du conducteur...

le pack Silverado  comprends aussi les panneaux de porte luxe avec moquette ainsi que les seuils

de portes spécifiques qui sont en très bon état

comme l'ensemble de l'habitacle ….

il est également équipé avec un pare choc arrière avec attelage lourd et marchepied  intégré..

sur lequel l'ancien propriétaire a clairement indiqué sa position quand au port d'armes….

les enjoliveurs "hubcaps" d'origine sont aussi présents...

le châssis est extrêmement sain, le climat californien y étant pour beaucoup...

voilà donc un bon Pick up sans défaut majeurs, avec une remise en état simple qui devrait bien me convenir….

...donc je n'ai pas trop hésité....direction le port de Long beach...

puis chargement sur le NYC Météor….

pour la lente traversée en passant par Panama, la république dominicaine puis la caroline du sud Southampton et enfin Le havre…..

A suivre …...😎