Avancée décisive cette semaine puisque la partie tôlerie est terminée..
il restait la partie arrière de l'aile gauche a reprendre
il restait la partie arrière de l'aile gauche a reprendre
on reprend le même et on recommence............
pendant que François joue avec son Mig..... je démonte les ailes avant
pour accéder à la doublure qui va être traitée également...
la tôle est saine ,un décapage et peinture antirouille suffiront.....
cette partie cachée nous révèle la peinture d'origine en parfait état....
pendant ce temps ,le soudeur magique avance bien..
mais il faut encore de la tôle....
une petite nouvelle s'est jointe à nous ,une peu courante Citroën 2CV Cedrat http://lautomobileancienne.com/tag/2cv-jaune-cedrat/
l'intérieur des ailes est lui aussi très propre.........
traitement antirouille et peinture pour tout le monde......
sablage des boulons de fixation.........
étanchéité des trapes de visite.......
le soudeur soude....
le soudeur coupe, taille, meule .....
une fois sèches, les ailes sont remises en place......
le cric a lui aussi droit a une cure de jeunesse..
un peu plus de matière et un peu moins de trous
et voilà le résultat.......
j'en profite également pour vérifier et nettoyer les freins avant....
encore quelques finitions........
une dernière soudure...........
on peaufine les finitions.........
c'est fini, au total 25 heures de travail.........
un grand merci à toute l'équipe de la carrosserie Phoenix Motors et particulièrement à François sans qui cela aurait été plus compliqué...
mais le travail ne s'arrête pas là, prochaine étape, préparation de la carrosserie avant la peinture ..
